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【5iMX评测室】拓阳微型4冲程发动机“电启动专业套餐”组装操作指南

文/图 5iMX评测员 Vidct(机器杰克)  

转载需征求作者许可

 

在模型圈里,拓阳可谓一屁黑马。它的外观很独特,你只要看一眼就忘不了它长什么模样。它一改过去航模发动机千篇一律的陈旧设计,仿真的外观非常迎合时下正在流行的仿真模型的改装需求,无论是攀爬车、军卡,还是工程车模型,这颗发动机都能带给玩家无穷的想象空间。

型号为FS-S100A的这颗发动机,是一颗风冷4冲程单缸电热式甲醇发动机。所谓4冲程发动机——要完成一个工作循环,曲轴要转两周,并完成吸气、压缩、做功、排气这四个动作。它的优点是:油耗低、怠速稳、震动小、噪声小、排放污染小,因此非常适合仿真模型使用。

FS-S100A发动机的体积是比较小的,并且已经有很多被安装到攀爬车、军卡模型上的成功案例。一改以往模型发动机启动繁琐的问题,这颗发动机标配了一个微型无刷启动,使用起来也是非常简便,搭配好无刷电调之后,上分配一个点火开关就能够像开真车那样启动发动机了,这是一件很酷的事情,不是吗?


FS-S100A发动机是以成品方式出货的,到手后只需完成简单的装配即可投入使用。所谓简单的装配,是指安装散热风扇和启动电机。

假如只是单纯的喜欢机械,也不想安装到什么模型上,就为了看发动机转、听发动机响、感受发动机吸气排气的声浪,那么这颗发动机也不失为一个不错的收藏品。它的外观具有许多可观赏的细节,而且做工精细,拥有独特的机械美感。笔者本人,也是对这颗发动机喜爱有加。此外,这颗发动机作为基础物理教学用具,也是相当的适合。

针对有这类需求的玩家,厂家近期推出了一个专业套餐,只需把发动机安装在一个特制的金属底座上,就能完成一键启动、油门加减速控制,并且还集成了一个仿真油箱。这个专业套餐,提供了一切需要用到的配件,玩家无需再买额外的配件(燃料除外),甚至连安装都无需动用电烙铁。无论是自己玩还是培养小孩的动手能力,这个套餐都很合适。


上图是专业套餐的全部零件
一键启动发动机——看转动,听响动,感受声浪。
不用再像过去一样寻寻觅觅,四处搜集零件,既不美观还不稳定,也不安全。
有了以上零件立即就能:就能如愿以偿!
因为它们是由同一厂家提供的专业零件:原厂专配,完美匹配,美观可靠!

面对这一堆零件不会装怎么办?厂家提供了安装图纸
如果还不会怎么办?接下来的内容,比图纸还详细,如果对这个套餐感兴趣,就千万别错过!

采用CNC雕刻的铝合金底座,做工精细,拿在手上能感觉到十足的重量。
上边已经设计好了各个配件的安装孔位,还有油门推杆这样的细节。

底座的背面能看到、电调的安装空位,以及预留的管线走线槽。
油门推杆是用传动轴连接拉臂和连杆,最终将杆量位移传递到发动机的油门控制臂上。

油箱很仿真,这个外观称它为油罐似乎更合适。
通过软管和刻度,能够看到其内部的油位。

使用两颗螺丝将油箱固定在底座上

准备好油管
三根管子的长度已被厂家裁剪好,按上图所示的方法进行预连接

然后把发动机用三颗螺丝来固定在底座上
固定孔位如上图所示的A、B、C三个位置,千万不要弄错了

完成发动机安装之后的样子


安装一键启动开关

开关与电线的连接是用螺丝锁紧的,无需动用电烙铁

准备好油门驱动连杆

拆下原机上的拉臂,换上套餐里提供的拉臂。
两个拉臂的外观相似,但尺寸略有不同。

根据上图所示的方法安装好新款拉臂


要安装连杆,需先拆下传动轴

拆开之后才能安装连杆,装好之后如上图

恢复原位

油门控制连杆已安装到位


接下来准备两个小零件:热火头和无刷电调
这两个零件已经包含在专业套餐中了,如果你购买的是发动机单体,则这两个零件需要单独购买。
所谓三合一电调,就是把无刷电调、点火模块,以及启动算法,融合到一体的电调。
以传统控制方法来讲,控制无刷电调的转速是依靠一根PWM信号线来控制的,这条PWM信号线要么接在接收机上,要么接在检测器上(一种用来检测舵机工作状态的简易测试装置)。而三合一电调,把启动算法融合到了电调里面,无需外接接收机或舵机检测器,接通电源后,电调自动调整电机转速从低到高。此外,三合一电调还带有电压式发动机的点火模块,连接到热火头上即可实现启动时的点火,无需再另购点火器。

这是热火头,是电热式甲醇发动机的点火器(类似于汽油发动机的火花塞)。
甲醇发动机在启动之时,我们给这颗热火头提供1.5V的电压,它便会产生足够的热量来点燃混合气。
当发动机启动之后,依靠发动机自身运转即可维持热火头的热量,因此不再需要持续供电即可稳定运转。

安装热火头需使用合适的套筒,在某宝上不难找到

安装好之后就是上图这样

把点火线连接到热火头上,这根线来自于三合一电调。
当然,假如只连这根线,热火头是不会工作的。
热火头的负极连接在发动机上,发动机连接在底盘上,因此我们把负极(地线)连接在底座上就可以了。

把无刷电机的三根线连接在三合一电调上。
三根线的顺序是可以任意连接的,交换其中的两根线,即可改变启动电机的旋转方向。
发动机的转动方向是特定的,因此你需要上电测试之后才能确认启动电机的转向是否正确。

判断的依据是:
启动时,无刷电机空转,飞轮不转,则方向错误。
启动时,无刷民机转,飞轮也跟着转,则方向正确。

电线布置好之后,就可以安装好这块金属盖板来固定这些电子装置。
热火头的地线以上图所示这样,用螺丝来固定。

电池盒的输出接头底部请做绝缘处理。
红色的正极线出厂时是断开的,这是为了方便连接电源开关。

把电池盒固定在底座上,并且把红线连接在启动开关上。

最后把电池安装到电池盒内。
注意电池的正负极性,请仔细看上图中电池的安装方向。
注意2:热火头地线的连接点不建议上图中的位置,这样可能会导致热火头供电不足而无法点火。建议把此线固定在消声器固定螺丝上(见下面的配图)。

安装到这一步,就算全部完成了。
现在只要充好电,并加注燃料(混合甲醇),再按一下启动开关,发动机就可以启动了。
不过我们发现热火头的点火线暴露在外面不是太美观,于是有了以下的操作。

此操作需要动用电烙铁
如上图所示,出厂时,其实这根点火线就是由两段焊接在一起的,焊点包了热缩管。
这是为了方便不熟悉电烙铁操作的玩家使用的,那么电线就会暴露在外面,像上面所示案例那样。

现在我们断开这个焊接点,把线从图上所示的孔内穿过来,再把线重新焊接在一起。

这个操作,使得热火线暴露在外边的尺寸变短了,会显得更美观。

以上布线方式供你参考

大功告成!

热火头地线建议连接在上图所示的位置,以确保热火头供电可靠。


这样就好看多了。这个装置看上去虽然没什么实际用处,但是它就像机械手表一样,你不会在意走时准不准,在意的其实是它精美的外观和精密的结构。能拥有一台微型发动机,何尝不是许多热爱机械的玩家的梦想。今天,它来了!这套设备无论是放在家里欣赏,还是运转起来听听动静,都具有很大的吸引力。对于动作能力强的玩家,这个发动机还可以安装在模型车上面使用。它不是样子货,而是一台具有3.5cc排量和0.5匹马力的真正的内燃发动机,最高转速可达13500RPM。

用甲醇还是用汽油?

此发动机有两个版本:汽油版和甲醇版,发动机外观是完全一样的,只有点火方式和使用燃料的不同。在点火方式方面,气油版还需要一套CDI点火控制器和专用火花塞,使用成本较高,调试点火进角也要一定经验,且不能使用纯汽油,必须在汽油中自行添加特定比例的机油才可以,增加了使用的复杂度。而甲醇版只需要安装电热式发动机热火头和1.5V电源用于启动时给热火头临时加热即可,商品级的甲醇燃料无需额外添加,可直接使用。总体来说,新手一般都想用汽油,而老手都爱用甲醇。到底怎么选择呢?这里讲三点:

第一点:按当前的法规,加油站禁止向个人销售散装汽油,如果非要购买,则需先到当地派出所开具购买证明。而购买甲醇燃料是非常容易的。
第二点:汽油易挥发、易燃烧,个人在运输、储存、使用等方面存在较大安全隐患。而甲醇燃料相对来说更为安全,你可以把它想象成酒精。
第三点:模型汽油发动机并不能直接使用纯汽油,必须按1:25-1:30的比例添加2T内燃机机油。而商品甲醇燃料可以直接使用,无需额外添加。

综上所述,对于一般玩家来说,要使用汽油版模型发动机是比较繁琐的,且具有一定安全隐患。使用甲醇版模型发动机,更加省心,安全性也更高。

此观点也许会遭到少数人的反驳,但根据大数据分析,这些反驳者中绝大多数都是没有真正玩过模型发动机的人。不服气可以,说我推荐用甲醇燃料这种观点是带节奏,影响评测公证性,我对此一笑置之。但看到有那么多对发动机模型感兴趣的新手,我是于心不忍的!你们这些纸上谈兵的键盘侠,就不会为以自己的凭空想象,引新手误入歧途的可能感到羞愧吗?假如甲醇燃料如你们一些人所言,比汽油贵且有毒,请你告诉我,汽油有没有毒?为什么模型发动机领域经过了数十年的沉淀,甲醇燃料依然是主流,而不是汽油?请你先搞清楚了市场的主流选择,再用你那毫无论据的臆测来批判我!我还要提醒键盘侠,请你们不要带偏方向,误导新手认为汽油好取材、好调试,事实上正相反。

模型发动机使用小忠告:
1. 发动机燃料有毒,勿使燃料接触眼睛或嘴巴,始终将其放在有明显标记的容器中,并放在儿童接触不到的地方。
2. 发动机燃料高度易燃,请远离明火,过热或任何有可能引燃火源的地方。不要吸烟,也不要让任何 人在附近吸烟。
3. 请勿在封闭空间内启动发动机。模型发动机运行中与汽车发动机一样会产生致命的一氧化碳和其他废气。只有在空旷地方运行发动机,才能保护您的安全。
4. 模型发动机在运行时会产生相当大的热量,发动机刚停机后,请勿触摸发动机的任何部件,特别是排气管或气缸盖,不当接触可能会被烫伤。
5. 模型发动机适用于模型展示、驱动模型车、科普实验或教学,请不要试图将其用于任何超出使用范围的其他用途。

发表评论

最新评论

引用 gykj 2019-11-22 16:57
呵呵
引用 Tank007 2019-11-22 18:43
启动台好漂亮,国产都能做到这样,一定要搞台来耍耍,哪里有买
引用 teng 2019-11-22 18:52
专业,土豪金
引用 Tank007 2019-11-22 20:46
看起来养眼,准备入手。
引用 葡萄干面包 2019-11-23 00:38
这个发动机安装位置很奇葩……除了放在座子上听个响之外没啥其他用
甲醇还是汽油,甲醇燃料再便宜一升也要30元左右,92号汽油今天油价一升7.09元
汽油主要是链烃和环烃,不完全燃烧生成少量氮氧化物和一氧化碳,外加碳黑烟尘,放在通风处就行,未完全燃烧的机油虽然看上去很脏但不会腐蚀发动机,反而能保护零件不生锈
甲醇本身剧毒,不完全燃烧生成甲醛有致癌性,进一步氧化成甲酸有腐蚀性,硝基燃料不完全燃烧生成硝酸,同样有腐蚀性,运行完不拆机清洗干净放一阵零件就会被腐蚀生锈
引用 zheng1990 2019-11-23 08:49
葡萄干面包 发表于 2019-11-23 00:38
这个发动机安装位置很奇葩……除了放在座子上听个响之外没啥其他用
甲醇还是汽油,甲醇燃料再便宜一升也要 ...


引用 vidct 2019-11-23 09:02
葡萄干面包 发表于 2019-11-23 00:38
这个发动机安装位置很奇葩……除了放在座子上听个响之外没啥其他用
甲醇还是汽油,甲醇燃料再便宜一升也要 ...

各有利弊而已
引用 caosix2 2019-11-23 09:31
{:1_45:}  好机。。

无奇不有之:
[按当前的法规,加油站禁止向个人销售散装汽油,如果非要购买,]
引用 496152907 2019-11-23 15:45
要是尺寸再小点  就好了
引用 else 2019-11-24 01:03
评测有一定局限性,还是要同时多看看跟帖才能了解的更全面!相比汽油不好买,我更担心甲醛的危害!
引用 25776348 2019-11-24 10:22
质量很差的发动机!据用过的人讲玩几次就几乎没缸压了。评测有点单边
引用 vidct 2019-11-24 12:38
25776348 发表于 2019-11-24 10:22
质量很差的发动机!据用过的人讲玩几次就几乎没缸压了。评测有点单边

你是哪家发动机公司的?
引用 vidct 2019-11-24 12:56
else 发表于 2019-11-24 01:03
评测有一定局限性,还是要同时多看看跟帖才能了解的更全面!相比汽油不好买,我更担心甲醛的危害!

评测有观点,是我的风格。
与你的观点不一致,很正常。
建议听不听,具体选择什么,是自己的事,我表示尊重。毕竟买东西就是买喜欢,自己喜欢的就是最好的。

补充一条:模型发动机领域用甲醇燃料是主流选择,不容反驳
引用 else 2019-11-24 13:07
vidct 发表于 2019-11-24 12:56
评测有观点,是我的风格。
与你的观点不一致,很正常。
建议听不听,具体选择什么,是自己的事,我表示尊 ...

我的观点就是,评测是一件严肃的事情,可以有观点,但不能带节奏!对于商品的优缺点要如实反映,这样才能给用户们带来有用的信息,把对商品的选择权完全的交还给用户,由用户自行取舍是否购买,这才是一个合格的评测文章!
如果不能做到客观公正去对待一件商品,那不叫评测,那只能叫“广告”!
这是我对“评测”这两个字的理解,同样不接受反驳!
引用 25776348 2019-11-24 15:12
vidct 发表于 2019-11-24 12:38
你是哪家发动机公司的?

看我以前的贴,我只是一个航模爱好者!不吹不黑!
引用 vidct 2019-11-24 17:14
本帖最后由 vidct 于 2019-11-24 17:21 编辑
else 发表于 2019-11-24 13:07
我的观点就是,评测是一件严肃的事情,可以有观点,但不能带节奏!对于商品的优缺点要如实反映,这样才能 ...

我说的是:主流是用甲醇不容反驳! 你扯哪里去了?
你说甲醇有毒,你想用汽油,我表示尊重你的选择。
但我然仍坚持推荐用甲醇,并且主流也是用甲醇,不容反驳。
假如甲醇燃料如你所言,有毒且贵,请你告诉我为什么甲醇燃料是模型发动机的主流,而不是汽油?


客观公证必须是做评测的基本准则!
如果你觉得我写出了:请大家用甲醇这样的带节奏的论调,不是客观公证,那我也无话可说!


你喜欢用汽油,我尊重你的选择!
我不推荐用汽油,依然是我的观点,你可以不同意。




引用 vidct 2019-11-24 17:19
25776348 发表于 2019-11-24 15:12
看我以前的贴,我只是一个航模爱好者!不吹不黑!

FS-S100四冲程单缸发动机有活塞环,耐用性非常好,平均每400小时更换一次。但是实际应用中,几乎很少有人能玩到要换活塞环。四冲程发动机比二冲稳定很多,噪音也小很多,油针不像二冲程那么敏感,只要火头亮,基本都能启动,也不用频繁去调试。不知道你说的情况来源何处?可有与厂家联系解决?解决情况如何?
引用 vidct 2019-11-24 17:35
25776348 发表于 2019-11-24 10:22
质量很差的发动机!据用过的人讲玩几次就几乎没缸压了。评测有点单边

很多人不了解四冲程引擎的特性。所谓的缸压问题,是由于四冲程引擎有活塞环,环有切口,在冷机状态下对于3.5CC这么小排量的四冲程引擎,无法获得正确手感的缸压。而大部分人一直拿二冲程引擎来比对,由于二冲程是活塞与缸体做过盈配合来实配磨合发动机,让发动机才能有很好的爆发力,在冷机会有缸压,但是热机后会出现各种不稳定。OS FS20 也是一款3.5CC的是冲程发动机,三叶FS-30 ,这些传统四冲程引擎均是这样。
引用 abing112112 2019-11-24 21:05
有没有,动力输出与相关模型搭配的文章和介绍。
如何输出,输出的力量大小,能够驱动的模型种类,等相关介绍。谢谢

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